Soluciones Logísticas
Los procesos de importación y exportación son por lo general y por naturaleza bastante complejos, cada caso es único y plantea un abanico de posibilidades. El tratamiento de cada uno puede ser muy distinto, por lo que se requiere de conocimiento y especialización, por lo que es muy importante conocer en detalle el engranaje que mueve la logística internacional.
La importancia de una empresa transitaria
Las empresas transitarias son una pieza esencial en un sector que mantiene la economía global.
El perfil de un transitario permite garantizar y llevar a cabo de manera satisfactoria el curso de la logística internacional. Su participación es crucial para evitar los contratiempos, los riesgos y las pérdidas financieras.
Un agente de carga internacional o transitario, coordina el transporte de las mercancías, brinda asesoría y aporta soluciones logísticas globales, busca y proporciona la mejor ruta, brinda opciones de transporte rentables y eficaces, conoce de costos y gastos derivados de la gestión de las mercancías, conoce la documentación y lo necesario para los trámites con aduanas.
¿Cuáles son otros beneficios que un agente transitorio puede brindar?
- La capacidad de negociación de los precios.
- Una amplia red de agentes a nivel internacional, tanto en origen como en destino.
- Comunicación y acceso a información actualizada sobre los envíos.
- Otros servicios complementarios básicos como podría ser el servicio de embalaje, almacenaje y distribución.
Los nuevos retos en el sector logístico
Los problemas de falta de transporte, la congestión en los puertos y terminales, el alza en los fletes y la escasez de materias primas, han puesto a prueba el ejercicio de esta actividad.
Por si fuera poco, a esta problemática se suma la llamada integración vertical, que ha generado gran incertidumbre en el sector transitario sobre los papeles que jugará el transitario y la Naviera a la hora de brindar soluciones logísticas frente a los clientes; considerando que las Navieras, tienen la intensión de integrar todos los eslabones de la cadena logística para brindar un servicio integral. Esta nueva relación exigirá transparencia y reglas claras para la operatividad futura.
La Digitalización cambiará engranaje que mueve la logística internacional
La Digitalización como desafío estratégico, por otro lado, es y seguirá siendo vital para la supervivencia de los transitarios ya que la estandarización ahorra costos y procesos, el uso de documentos y plataformas electrónicas reduce el tiempo y agiliza el acceso y flujo de la información. Algunas herramientas proporcionan información de seguimiento en tiempo real para que el cliente pueda conocer dónde se encuentra su mercancía, si la carga llegara puntual o con retraso permitiendo la planificación y toma de decisiones informada.
Algunas plataformas permiten conocer de manera automatizada costes y reservas para rutas y equipos. De esta manera las horas hombre pueden administrarse en otras tareas que no requieran de digitalización.
La logistica 4.0 y la logística internacional
En este sentido, la logística 4.0 utiliza tecnologías como la inteligencia artificial, IoT o el Big data para optimizar los procesos logísticos y reducir costes mejorando la experiencia del cliente y ofreciendo mayor transparencia lo que la convierte en un factor clave tanto para la logística internacional como para la local.
Tras estos años de incertidumbre donde los retos se han incrementado, la flexibilidad, la capacidad de adaptación a los cambios y la propia reinvención de formas tradicionales y procesos se han puesto a prueba.
Los transitários han demostrado que, al día de hoy se encuentran mejor preparados para enfrentar los retos que aproxime el futuro y para ello conocer engranaje que mueve la logística internacional es clave.
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- Cómo te sientes cuando la carga queda parada 2-3 meses en puerto, o en almacén, provocando acumulación de stock y generando gastos de almacenajes?
- ¿Qué piensas cuando necesitas que tus cargas sean embarcadas en servicios directos pero el barco acaba haciendo escala en 2-3 puertos?
- ¿Qué pasa por tu cabeza cuando pagas elevados precios en el puerto de llegada ya que las condiciones vienen CIF?
