El transporte marítimo sigue siendo la columna vertebral del comercio global. En los últimos años, la industria ha evolucionado significativamente con la introducción de buques de carga cada vez más grandes y eficientes. Estos gigantes del mar no solo transportan miles de contenedores, sino que también incorporan tecnología de vanguardia para optimizar el consumo de combustible y reducir su impacto ambiental. A continuación, presentamos el Top 20 buques de carga más grandes del mundo en 2025.
1. Evolución y relevancia de los buques de carga
En la década de 1970, los barcos Panamax, con una capacidad de 4.000 TEUs, eran considerados colosales. Sin embargo, el crecimiento del comercio internacional exigió naves de mayor capacidad y eficiencia. La llegada de los Ultra-Large Container Vessels (ULCVs) revolucionó la industria al permitir transportar más de 10.000 TEUs. En la actualidad, los buques más grandes pueden superar los 24.000 TEUs, consolidándose como pilares fundamentales de la logística global.
Estos colosos no solo destacan por su tamaño, sino también por su eficiencia. Incorporan innovaciones como sistemas de lubricación por aire, hélices optimizadas y depuradores híbridos para reducir las emisiones de carbono. Por otro lado, su diseño está pensado para minimizar la resistencia al agua y mejorar el consumo de combustible, haciendo que su operación sea más sostenible.
En Bas&Josa nos sentimos orgullos de operar con algunos de estos grandes buques para llevar la mercancía de nuestro clientes a lo largo y ancho del mundo.
2. Los 20 buques de carga más grandes del mundo
Estos son los gigantes que dominan los mares en 2025:
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MSC Irina (24.346 TEUs) – Bandera liberiana, construido por Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group.
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MSC Loreto (24.346 TEUs) – Diseño optimizado para eficiencia de combustible.
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MSC Michel Cappellini (24.346 TEUs) – Homenaje a un exdirector de MSC.
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OOCL Spain (24.188 TEUs) – Certificación “Smart Ship”.
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ONE Innovation (24.136 TEUs) – Avanzada tecnología y eficiencia.
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MSC Tessa (24.116 TEUs) – Diseño con ductos de ahorro de energía.
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Ever Alot (24.004 TEUs) – Diseño hidrodinámico para menor consumo de combustible.
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HMM Algeciras (24.000 TEUs) – Construcción ecológica con depuradores de gases.
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Ever Ace (23.992 TEUs) – Impulsado por un motor de dos tiempos Wärtsilä.
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HMM Oslo (23.820 TEUs) – Parte de la estrategia de sostenibilidad de HMM.
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MSC Gulsun (23.756 TEUs) – Ancho de 62 metros para aumentar la capacidad.
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MSC Mina (23.656 TEUs) – Diseñado para eficiencia en transporte a gran escala.
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CMA CGM Jacques Saadé (23.112 TEUs) – Propulsado por gas natural licuado (GNL).
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OOCL Hong Kong (21.413 TEUs) – Superó la barrera de los 21.000 TEUs en 2017.
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COSCO Shipping Universe (21.237 TEUs) – Importante en la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
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CMA CGM Antoine De Saint Exupery (20.954 TEUs) – Primer buque de carga francés de esta categoría.
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Madrid Maersk (20.568 TEUs) – Segunda generación de la clase Triple E de Maersk.
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MOL Truth (20.182 TEUs) – Incorporación de tecnologías para menor impacto ambiental.
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MOL Triumph (20.170 TEUs) – Primer portacontenedores de 20.000 TEUs.
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Ever Glory (20.160 TEUs) – Diseño para reducir el consumo energético.
3. Innovación y futuro del transporte marítimo
Los avances tecnológicos han permitido que estos buques no solo sean más grandes, sino también más eficientes y ecológicos. Nos gustaría destacar algunas de las innovaciones clave:
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Sistemas de lubricación por aire: Crean una capa de burbujas bajo el casco para reducir la fricción y el consumo de combustible.
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Recuperación de calor residual: Aprovechan el calor de los motores para generar electricidad a bordo.
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Sistemas de control de emisiones: Uso de depuradores para reducir el azufre y sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) para disminuir óxidos de nitrógeno.
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Motores de combustibles alternativos: El gas natural licuado (GNL) está siendo implementado en muchos de estos buques para reducir las emisiones de carbono.
El futuro de los buques de carga apunta hacia el desarrollo de barcos autónomos, sistemas de propulsión más limpios y una mayor integración de tecnología digital para optimizar las rutas y operaciones logísticas. A medida que el comercio global siga creciendo, la industria naviera continuará innovando para ofrecer soluciones sostenibles y eficientes, una forma de trabajo que está totalmente alineada con la filosofía del equipo Bas&Josa
Para concluir, el Top 20 buques de carga representa no solo una proeza de la ingeniería moderna, sino también el compromiso de la industria con la eficiencia y la sostenibilidad en el comercio global. Con tecnologías de vanguardia y diseños optimizados, estos grandes buques seguirán marcando el rumbo del transporte marítimo en los próximos años.
En Bas&Josa trabajamos regularmente con algunos de los barcos cargueros más grandes del mundo. Si necesitas más información puedes contactar con nosotros: Bas&Josa.